中國手機短信有一個“三傻”笑話。如今“五一”黃金周剛過完，耳邊聽到“五一”出遊也被稱為“一大傻”了。
傻的原因為：長假期間大趕集式的出遊，到處人山人海，雜亂無章；管制約束多，旅遊資源不能充分利用；再有假日期間普遍上漲的旅遊價格。
中國國家旅遊局副局長張希欽對此並不苟同。他率直地說，那是從前。
張希欽認為，中國經過十一個“五一”黃金周的探索與實踐，假日旅遊工作更加規範協調，現已運行更加順暢高效。以今年“五一”黃金周而言，非典陰影並未減弱中國人出遊的興致，全國接待旅遊者突破一億大關，實現旅遊收入三百九十億元人民幣。這個長假從規模、經濟、綜合效益三方面首創“三高”，是黃金周歷史上最好業績。這表明，中國百姓內在需求催生了假日旅遊，也再次表明，假日旅遊經濟的巨大消費潛力和增長強勁。
當然“五一”黃金周也有不和諧之音：旅遊道路交通安全形勢嚴峻；大量航班的延誤及後續服務的不到位；對旅遊服務質量投訴上升等。
無庸置疑，“黃金周”是貼近了百姓，也激活了市場。但有人發問：非要扎堆在七天假期裡旅遊嗎？這種旅遊能體現以人為本嗎？也有人支招：收費站別成了卡脖子站，旅遊業者別為了“黃金”而怠慢了“上帝”––顧客；還有人提出，應實行帶薪休假制。可以說，各種建言不一而足，說起來，都有自己的道理，但又遠非無懈可擊。
盡管如此，當下的旅遊潮卻非過去的翻版，已是鐵定的事實。過去，中國人旅遊習慣是遊歷名山大川，看景成了人們出遊的主要內容。如今旅遊發展趨勢不再是純粹看名山大川、買旅遊紀念品，而更多的是對美麗、溫暖、純淨的向往，是自然之美給人的震撼。像北京八達嶺長城景區，今年“五一”黃金周七天接待人數就比前年同期下降三成多。
近幾年，隨著中國城鎮小氣車擁有量的增長，自駕車短途旅遊成為新亮點。今後很可能成為黃金周出遊的趨勢。今年中國國家旅遊局推出了“百姓生活遊”主題，各地區“五一”期間特意安排了很多適應中短途距離旅遊的“黃金周”產品，吸引了大批自駕車旅遊者。據知，北京周邊景區接待的遊客，百分之八十是自駕車旅遊者。
長假是愜意的；旅遊是憧憬的，隨著國人收入和假期的增加，中國的旅遊業包括“黃金周”也會花樣翻新，與時偕行；而世界各地也將迎來中國人走出國門歡度“黃金周”的旅遊浪潮，與此相關的行業和人士亦將收獲花花綠綠的鈔票。
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