2005年鐵路春運方案出臺，京滬等重點地區提前啟動。春節期間出行請注意–––
雖然離春運還有一段時間，但近幾天來各地的返鄉潮已經開始升溫，一些民工提前購票回家。而隨著許多高校放寒假，學生排隊購票返鄉的場面也陸續出現。在鐵路上海站南廣場的售票大廳，排隊買票的人流正越來越多。昨天，鐵道部2005年全國鐵路春運運輸方案正式出臺，票價如何上浮問題依然是人們關注的焦點
鐵路將發送1.37億人次
像前幾年一樣，鐵道部近日在臨近年關時照例向社會公布了春運方案。2005年春運自1月25日起至3月5日止，共40天。由於春運重點地區的廣東在元旦前夕客流量急劇上升，北京、上海等地客流也有明顯增長，鐵道部決定，這些重點地區提前啟動春運方案。
2005春運是我國鐵路第五次大面積提速後的第一個春運，據預測，今年鐵路春運期間將發送1.37億人次。節前春運重點地區是廣東、北京、上海，節後主要是成都、重慶、武漢、南昌、阜陽等地
硬座票價上浮15％
除了運力之外，大家關心的還有今年春運期間票價漲不漲，漲多少。據了解，許多民工之所以提前返鄉，除了各地加大了清欠力度，農民工拿到了工資之外，還有一個原因就是票價波動。
鐵道部運輸局運調運價處處長蔣維平昨日透露：2005年春運期間鐵路客運票價還是與往年一樣，春節前票價上浮的時間是2月1日到2月7日共7天，節後上浮的時間是2月11日（年初三）以後，上浮列車的期限不超過13天，票價上浮幅度為硬座15％，其他席別20％。另外，凡是春節後票價上浮的列車在2月8日至2月10日，也就是農歷除夕至正月初二之間票價下浮，下浮的幅度為10％。今年票價上浮的範圍跟往年一樣，節前主要是從北京、上海鐵路局和廣鐵集團始發的部分列車；節後主要是從鄭州、南昌、成都局始發的部分列車，以及節前、節後少量特別緊張方向的列車
票價聽證會為何沒舉行
記者注意到，自2002年鐵路票價聽證會之後，有關部門沒有再就票價上浮舉行過聽證會。2003年、2004年的票價上浮均沿用了2002年的聽證結果。為什麼會出現這種情況呢？
蔣維平表示，2002年由國家發改委舉行的那次聽證會不是簡單的針對春運票價上浮進行的聽證，而是要建立對部分旅客列車實行政府指導價的機制，它不僅僅是針對某一年的春運進行聽證，而是對全年的，包括春運期間、暑運期間、五一、十一節假日期間和運能特別緊張的線路進行一些票價的浮動。所以不存在每一年春運要專門開一次價格聽證會的說法。
對於公共產品價格浮動，什麼情況下可以沿用以前聽證會的結論，什麼時候又要舉行新的聽證會呢？中國社科院法學所研究員劉俊海指出，原來價格聽證的結果，包括確定的價格水平不變的話，可以不舉行聽證會。但有一個前提條件，一定要在當時的聽證會上講清楚，此次聽證會形成的價格決定究竟是持續幾年有效。如果廣大乘客的收入水平發生了變化，或者鐵路的運價和其他的可替代的交通運輸工具的價格相比發生了相應的變化，那麼都可以形成召開新的聽證會的理由。關鍵是應當恪守一個公平、公正、透明、雙贏的原則，因為價格聽證會並不意味著一定要漲價，有的時候可以決定降價。
去年租體育館臨時售票 今年“售票超市”地點即將公布
排隊苦，買票難，這是每年春運期間出行的人們最深切的感受。去年，上海鐵路分局首次嘗試租借場地設立“售票超市”，分流了大量購票旅客，縮短了排隊時間。
據有關人士透露，今年上海鐵路分局仍會采取去年的做法，在固定售票處外設立臨時“售票超市”，但具體地點還在商談中，預計在15日前向社會公布。
據介紹，去年春運上鐵分局投資200多萬元，首次以租借的形式在曹楊路上的普陀體育館內開設了臨時售票處，供春節前春運高峰使用。由於場地大、窗口多，旅客平均排隊時間比固定售票處縮短1個多小時，被人們稱為“售票超市”
上海鐵路春運預熱
雖然離1月25日的春運正式啟動日期還有半個多月，但自元旦以後，鐵路上海站已呈現出人流漸起的跡像。僅1月3日，鐵路上海站的出發人數就突破10萬。不過，除個別方向列車車票緊張外，售票處並沒有出現排長隊的現像。而在南廣場上，背著大包小包等候乘車返鄉的旅客隨處可見。2005年春運開始“預熱”。鐵路部門有關人士表示，他們已為可能提前出現的春運客流高峰進行了充分的準備。
相關文章：
